Revue de presse du 7 août 2025
Voyager à Cuba depuis les États-Unis
Au cours des derniers mois, le gouvernement américain, et plus particulièrement son département d’État, ont intensifié leurs attaques habituelles contre Cuba dans des secteurs ou des activités économiques qui génèrent des revenus essentiels au fonctionnement du pays.
Dénigrer, entraver et tenter de criminaliser la coopération médicale internationale cubaine et empêcher la reprise de l’activité touristique sont quelques-uns des fronts sur lesquels le secrétaire d’État et le responsable de sa représentation diplomatique à La Havane ont consacré, outre les généreux fonds des contribuables, une quantité illimitée de temps et d’énergie.
Empêcher les habitants des États-Unis de se rendre à Cuba a été l’une des mesures que le gouvernement étasunien a toujours considérées comme efficaces pour atteindre son objectif de détruire la Révolution. Un communiqué de presse du département d’État du 16 janvier 1961 stipulait que les voyages des Américains étaient « contraires à la politique étrangère des États-Unis et défavorables aux intérêts nationaux ».
Il a également établi que les citoyens américains souhaitant voyager devaient demander un passeport avec une autorisation spéciale du Département d’État. Aujourd’hui, 64 ans plus tard, ce gouvernement continue d’imposer des interdictions et des obstacles au droit des Américains de voyager dans notre pays.
Toutes ces mesures les empêchent de venir constater par eux-mêmes. De quoi ont-ils peur ? Ce n’est pas Cuba qui empêche les Américains de voyager en tant que touristes sur son territoire.
http://www.cubadebate.cu/noticias/2025/08/02/el-departamento-de-estado-y-los-viajes-a-cuba/
Vu de Cuba
Présentation à La Havane d’un documentaire sur le quintuple champion olympique cubain, Mijaín López.
La projection au cinéma Yara de La Havane, a réuni le protagoniste, l’équipe de réalisation du film et, par téléconférence, Raúl Trujillo, entraîneur lors des trois derniers titres olympiques remportés par l’ancien lutteur sur les cinq qu’il a obtenus.
« Mijaín » est un long métrage documentaire d’une heure vingt minutes réalisé par Rolando Almirante, Ángel Alderete et le journaliste sportif Héctor Villar. Il retrace différents moments de la vie de l’athlète originaire de Herradura, Pinar del Río.
« Ce n’est pas seulement un documentaire sur le sport, c’est aussi un documentaire très intime, qui démystifie quelque peu la figure de Mijaín López, qui est pour nous un mythe (...) » , a déclaré Héctor Villar lors d’une conférence de presse. Les déclarations de sa mère, Leonor Núñez (mamita), et de son entraîneur Raúl Trujillo, un retour sur sa carrière sportive, des enregistrements en temps réel de ses exploits et la réaction du public cubain composent ce projet cinématographique réalisé par l’Institut cubain de l’art et de l’industrie cinématographiques (Icaic) et la société de production D’Alma Films.
La presse cubaine se fait l’écho de nombreux projets visant à améliorer les transports dans la perspective d’une mobilité respectueuse de l’environnement. En voici quelques exemples :
Des bus fonctionnant au biométhane circuleront prochainement dans la province de Matanzas.
Cinq autobus de la marque chinoise Yutong, fonctionnant au biométhane ou au biogaz raffiné, circuleront bientôt dans les communautés de la municipalité de Martí, dans la province de Matanzas, renforçant le réseau de transports publics pour les plus de 22 000 habitants de Martí.
« Nous avons conçu des itinéraires qui desserviront les hôpitaux les plus proches, comme dans le cas de Colón, Cárdenas et Matanzas », a expliqué à TV Yumurí le maire de la municipalité, Geovanny Castanedo Larena.
Cette initiative s’inscrit dans le cadre du projet Action mondiale pour le changement climatique dans la municipalité de Martí pour un modèle de développement durable neutre en carbone.
Le projet s’élève à 33 millions de pesos,en partie financé par l’Union européenne et mis en œuvre par le Programme des Nations unies pour le développement (PNUD). À Cuba, les actions sont sous la responsabilité du ministère de l’Économie et de la Planification.
Des tricycles électriques élargiront les options de transport à Antilla, dans la province de Holguín
Un lot de tricycles électriques est arrivé dans la municipalité d’Antilla dans le cadre du programme visant à élargir les alternatives de transport à Cuba. En plus d’être une option économique, ce moyen de transport représente un pas de plus vers une mobilité respectueuse de l’environnement.
Les tricycles électriques constituent une alternative pour répondre au besoin important en transports publics à Cuba, avec un programme lancé à La Havane et qui devrait s’étendre à toutes les provinces du pays d’ici la fin de l’année. Cette initiative s’inscrit dans le cadre du projet national visant à promouvoir l’utilisation de véhicules électriques pour le transport de passagers sur de courtes distances avec des moyens de transport écologiques.
La Chine apporte son aide à Cuba pour la remise en état des transports publics.
La Chine a livré à Cuba un premier lot de pièces détachées, d’accessoires et d’équipements dans le cadre d’un projet de coopération gouvernementale visant à réparer et à remettre en service des autobus destinés aux transports publics. Le matériel, envoyé par l’intermédiaire de l’Agence chinoise de coopération internationale pour le développement, est destiné à l’entreprise de production d’autobus Evelio Prieto, à Guanajay, à environ 50 kilomètres au sud-ouest de La Havane, où plusieurs véhicules sont hors service en raison de difficultés techniques. Grâce à l’aide chinoise, près d’une centaine d’autobus devraient être remis en état et de nouvelles livraisons devraient arriver progressivement dans le pays par voie maritime.
L’ambassadeur de Chine à Cuba, Hua Xin, a assuré que l’objectif de cette aide était de remettre en état une centaine de véhicules « afin de donner un nouvel élan au système de transport de la capitale cubaine ». Il a également réitéré l’engagement de son pays en faveur de la coopération bilatérale dans ce secteur et de la promotion de projets contribuant au bien-être du peuple cubain.
Dans un récent rapport présenté au Parlement, le ministre des Transports, Eduardo Rodríguez Dávila, a souligné l’impact sévère du blocus américain et de la crise économique internationale sur le système de transport public à Cuba. Il a indiqué qu’au cours de l’année dernière, les services de bus n’ont pu réaliser que 35 % de leur planning, en raison de la pénurie de carburant et de pièces de rechange
Une autre information fournie dans le rapport présenté à l’Assemblée nationale est que sur les plus de 2 500 lignes exploitées par les entreprises provinciales de transport, 47 % sont paralysées, principalement en raison de problèmes techniques et du manque de carburant. Parmi les 1 379 lignes actives, 90 % effectuent un trajet le matin et un autre l’après-midi.
L’Union des chemins de fer cubains rétablit la liaison entre les provinces orientales.
L’Union des chemins de fer cubains a remis en service le train, d’une capacité estimée à 600 passagers, reliant Guantánamo à Holguín, après la réparation et la remise en état de la locomotive. La reprise du traffic, après un long processus de rénovation des wagons par l’Unité entrepreneuriale de base Ferrocarriles Guantánamo, a inclus des améliorations qui garantissent la sécurité des passagers.
Les services ferroviaires à Cuba représentent une alternative économique par rapport à d’autres modes de transport malgré les problèmes existants.
http://www.cubadebate.cu/noticias/2...
Le secteur privé dépasse le secteur public dans les ventes au détail.
Pour la première fois en plus de six décennies, le secteur privé cubain a dépassé le secteur public en termes de valeur des ventes au détail, selon des données de l’Office national des statistiques et de l’information (Onei). Le secteur non étatique a généré 55 % des ventes au détail de biens et de services (hors secteur public) en 2024, contre 44 % l’année précédente.
L’un des facteurs qui ont permis cette croissance réside dans l’élargissement, encouragé par le gouvernement cubain, de la gestion privée dans les relations économiques.
Les premières mesures en ce sens ont été prises en 1991, après l’effondrement du camp socialiste.
Le recul de 11 % de l’économie nationale au cours des cinq dernières années, qui se traduit principalement par une pénurie de produits de première nécessité, une inflation élevée et une crise énergétique, a également influencé ce revirement,.
Bien que l’État gère encore une grande partie du commerce de détail, celui-ci n’est pas en mesure de répondre à la demande de produits et de services dont la population a besoin.
Ce vide a été progressivement comblé par l’entrepreneuriat privé, qui offre une disponibilité et une variété nettement supérieures à celles des magasins d’État, mais à des prix élevés.
L’agence Reuters qui reprend ces informations souligne que de nombreux experts estiment qu’un débat est en cours au sein des dirigeants du pays, entre ceux qui prônent une plus grande libéralisation de l’entreprise privée et ceux qui s’y opposent. Elle rappelle également que lors des sessions parlementaires tenues en juillet dernier, le ministre de l’Économie et de la Planification, Joaquín Alonso, a reconnu que les importations totales du pays avaient diminué, contrairement à celles du secteur privé, qui ont dépassé le milliard de dollars, soit une augmentation de 34 % par rapport à la même période l’année précédente.
D’autres données correspondant à l’année en cours indiquent cependant que l’essor des micro, petites et moyennes entreprises (MPME) sur l’île montre des signes de ralentissement.
Pour sa part, l’économiste Pedro Monreal a alerté depuis son compte X que « la stagnation du nombre de micro, petites et moyennes entreprises à Cuba pose un problème pour la loi annoncée sur les entreprises publiques », en raison de la nécessité d’un secteur privé plus important capable d’absorber le chômage que cette réglementation générerait.
Les chiffres officiels indiquent qu’environ 1,6 million de personnes, sur les 4 millions qui composent la main-d’œuvre disponible dans le pays, travaillent dans le secteur privé.
https://oncubanews.com/cuba/economia/sector-privado-desplaza-al-estatal-en-ventas-minoristas/
Le parc solaire de Cabaiguán bientôt raccordé au réseau électrique.
La province de Sancti Spíritus atteindra plus de 80 MW grâce à la production photovoltaïque, ce qui représente un apport important pendant la journée et une économie de combustible pour le pays.
Un peu plus de deux mois après le début du montage du parc solaire photovoltaïque de Cabaiguán, l’un des trois sites de 21,87 mégawatts en cours de construction dans la province de Sancti Spíritus, les travaux attendent la supervision des conseillers étrangers pour leur mise en service et leur synchronisation avec le système électroénergétique national.
Situé dans une zone proche du Campismo Popular Arroyo Lajas, cet investissement s’inscrit dans le cadre du programme gouvernemental cubain de transition vers l’utilisation d’énergies propres. Actuellement, les travaux portent sur l’aménagement de l’espace de 32 hectares et les modifications nécessaires au niveau du système électrique.
Dans des déclarations à l’ACN, Roberto Hernández Rojas, Le directeur de l’entreprise électrique Sancti Spíritus, a précisé que l’installation était prévue dans un délai de trois mois à compter de l’arrivée du matériel et que, grâce au soutien permanent d’entités et d’organisations de ce territoire et d’autres, les travaux ont été achevés en près de deux mois malgré les difficultés du terrain.
Même si aucun résultat n’a été observé en matière de production d’électricité, les exportations de pétrole vénézuélien vers Cuba ont connu en juillet une augmentation notable par rapport au mois précédent.
Après une baisse des livraisons au cours des derniers mois, les arrivées de pétrole vénézuélien à Cuba ont connu une forte augmentation avec 31 000 barils par jour de pétrole brut, d’essence et de carburant pour avions destinés à l’île.
Dès le mois de mai, le ministre de l’Énergie et des Mines, Vicente de la O Levy, avait expliqué que le Venezuela restait le principal fournisseur de pétrole brut, même s’il avait réduit ses livraisons en raison des sanctions américaines contre Caracas. Miguel Díaz-Canel a également évoqué la question et a reconnu que l’île utilisait néanmoins une « formule » qui contournait les sanctions afin de pouvoir continuer à recevoir ces livraisons.
Selon les données de janvier, l’arrivée de pétrole vénézuélien à Cuba avait connu une « chute historique », s’établissant à environ 10 000 barils par jour, soit moins de la moitié de ce qui avait été fourni en décembre 2024.
Bien que ce chiffre semble s’être inversé en février, il restait loin de ce qui avait été convenu par Hugo Chávez et Fidel Castro. La réduction des livraisons de carburant à Cuba a été particulièrement visible et a eu un impact direct sur des secteurs tels que les transports ou la production d’électricité, l’un des domaines les plus touchés par la crise économique actuelle que traverse le pays et qui affecte le quotidien des citoyens.
https://oncubanews.com/cuba/economia/cifra-de-petroleo-venezolano-para-cuba-da-un-salto-en-julio-segun-agencias/
Meliá reprend la gestion de l’hôtel Gran Bristol.
La chaîne hôtelière espagnole Meliá Hotels International a ajouté depuis le mois de juillet un nouvel établissement à La Havane à son portefeuille. Il s’agit de l’hôtel Gran Bristol, désormais géré dans le cadre d’un contrat d’administration, jusqu’à présent détenu par la marque exclusive Kempinski. Situé à proximité du Capitole, cet établissement a été conçu dans un style Art déco qui évoque les années 30. Il compte 162 chambres et dispose d’une piscine impressionnante sur le toit.
Avec cette nouvelle acquisition, Meliá réaffirme son engagement envers le marché touristique de l’île, malgré la situation complexe dans laquelle il évolue depuis quelques années.
Dans un rapport semestriel, l’entreprise a de nouveau qualifié la situation sur l’île de « difficile », principalement en raison de la crise énergétique et des difficultés rencontrées par le pays pour importer des fournitures essentielles pour le secteur. Ce document souligne également l’effet négatif de la perception internationale de Cuba, influencée par des campagnes sur les réseaux sociaux qui alertent sur la pénurie de produits et les risques supposés pour la sécurité.
Ces circonstances n’ont pas freiné Meliá, qui a reçu l’autorisation d’exploiter dans le pays une société d’importation dédiée exclusivement à l’approvisionnement de ses propriétés.
Toutefois, la société espagnole apprécie les signes positifs sur certains marchés émetteurs de touristes, comme le Canada, où la connectivité aérienne est maintenue. D’autres, comme la Colombie, ont connu une croissance.
Vu du monde
Solidarité depuis les États-Unis.
Les efforts déployés par les membres du projet Hatuey, aux États-Unis, pour faire parvenir à notre pays des traitements médicaux refusés en raison du blocus imposé par le gouvernement américain, ont été soulignés au siège de l’Institut cubain d’amitié avec les peuples.
Gloria La Riva, coordinatrice du projet, a expliqué comment ces actions visent à briser le blocus économique, commercial et financier illégal imposé à Cuba par les administrations américaines successives. Elle a exprimé son opposition aux tentatives de l’administration américaine actuelle d’interrompre le programme de collaboration médicale de Cuba avec plusieurs pays, intentions qui, selon elle, pourraient causer de graves préjudices à la vie des populations pauvres du Sud global.
Il s’agit de la cinquième livraison de médicaments et de matériel pour le système de santé depuis mai dernier. Depuis juin de cette année, les membres du projet collectent des fonds et des biens essentiels, principalement pour les patients atteints de cancer pédiatrique, et cette fois-ci, ils effectueront des livraisons à l’hôpital pédiatrique Juan Manuel Márquez et à l’hôpital José Luis Miranda, à Villa Clara.
https://www.juventudrebelde.cu/cuba/2025-08-04/proyecto-solidario-de-ee-uu-desafia-el-bloqueo