Réhabilitation des voies ferrées et des locomotives au profit des communautés isolées ​

​
Dans la province de Sancti Spíritus, les voies ferrées et les locomotives sont en cours de réhabilitation afin de permettre l’accès aux communautés isolées

.
Selon José Lorenzo García, délégué provincial du ministre des Transports, des travaux sont actuellement en cours sur les embranchements ferroviaires de la municipalité de Jatibonico et d’autres zones du territoire.

« L’UEB de Vías y Puente (Voies et Ponts) de Sancti Spíritus réhabilite actuellement un ensemble de tronçons de la voie centrale, qui appartient à la province de Sancti Spíritus, en changeant les traverses et les rails, ce qui est aujourd’hui la priorité du pays. Et bien sûr, les trains circulent tous les jours sur ces voies.

« Aujourd’hui, nous avons également dans la province un ensemble de voies ferrées secondaires, comme par exemple la voie est de Zaza del Medio à Tunas de Zaza, qui dessert également un ensemble de communautés situées sur son passage. Cette ligne n’est pas en bon état aujourd’hui, mais des travaux sont en cours dans les endroits où il y a des difficultés. Le tronçon entre Guasimal et Tunas de Zaza nécessite un investissement important, que le pays n’a pas pu réaliser à ce jour.

Nous avons également l’embranchement de Jatibonico à Jobo 5. Le nettoyage de cet embranchement est aujourd’hui terminé. Aujourd’hui, 15 kilomètres ont déjà été débroussaillés et nettoyés afin que le wagon moteur, qui appartient à l’entreprise provinciale de transport, puisse circuler. Nous estimons qu’il devrait circuler dans les prochains jours. Il a connu quelques problèmes mécaniques. Un test a déjà été effectué.

« Nous pensons qu’après la deuxième quinzaine de septembre, ce wagon-motorisé arrivera à Jobo 5. Il nous reste 7 kilomètres entre Cristales et Jobo 5 qui ne sont pas praticables ».

De même, les voies ferrées qui relient les points les plus critiques des zones nord et sud de la province sont en cours de remise en état.
« Dans la partie nord de la province, les ponts qui devaient être construits ont été construits. Nous avons un wagon moteur qui ne circule plus depuis plus d’un an, de Jarahueca à Perea, et qui se rend à midi à Carrillo. Cette voie est en bon état. Le wagon moteur est immobilisé. Il est pratiquement prêt à Santa Clara, mais il lui manque deux batteries qui devraient être disponibles prochainement.

« Et dans la partie sud, nous avons également une ligne secondaire qui commence à Meyer et se termine à Casilda. Cette ligne secondaire dispose aujourd’hui de plusieurs équipements ferroviaires. Elle dispose d’un wagon moteur qui va de Trinidad à Delicias. Elle dispose d’un autre wagon moteur qui va de Trinidad à Meyer. Elle dispose d’un wagon moteur qui doit aller à Casilda, mais qui est immobilisé depuis longtemps en raison d’une roue cassée. Elle dispose également d’un train touristique, pratiquement prêt à entrer en service.

« Parmi ces moyens de transport, seul celui de Delicias fonctionne actuellement. Celui de Trinidad à Meyer est immobilisé en raison d’un problème de boîte de vitesses, mais il est sur le point de repartir. Le train touristique est également sur le point de repartir. Celui de Casilda va prendre du retard en raison d’une roue cassée et d’un problème qui existe depuis l’achat de cette motrice.