Une mauvaise et une bonne nouvelle sur les locomotives à Cuba
Comme d’autres responsables, élus à tous niveaux, le Ministre des transports cubains, fait un énorme effort de communication et d’échanges avec les citoyens de l’Ile. Il publie sur le site officiel du ministère et sur les réseaux sociaux, une information chaque jour, positive et négative (malheureusement les plus nombreuses pour ces dernières).
La bonne nouvelle est notamment le résultat du travail d’anciens cadres de la SNCF, avec leurs amis cubains, soutenus financièrement par l’Agence Française de Développement.
RG
Une mauvaise et une bonne nouvelle sur les locomotives à Cuba
En raison de difficultés de disponibilité des locomotives, le départ du train n° 17 La Havane-Bayamo-Manzanillo est reporté de plusieurs heures. La raison en est qu’il faut utiliser la même locomotive 52572 qui arrive par le train No 14 Guantánamo-La Havane et cela implique toujours un temps nécessaire pour l’enrôler. C’est la mauvaise nouvelle qui s’est produite avec une fréquence croissante ces derniers temps.
C’est précisément pour cela que la bonne nouvelle est très importante.
La locomotive 52578, appartenant à la compagnie ferroviaire nationale, vient de quitter les ateliers de San Luis à Santiago de Cuba, après réparation générale visant à ajouter de la fiabilité à son fonctionnement, dans des circonstances où l’état déficient de la plupart des locomotives à Cuba a une incidence sur la qualité du transport ferroviaire, tant de passagers que de fret.
Cette réparation est le fruit d’un projet commun entre Cuba et la France, financé par l’Agence française de développement (AFD) et le Fonds de développement des transports. Elle vise à améliorer l’état d’un groupe de locomotives chinoises, projet très important pour récupérer et développer le chemin de fer à Cuba.
La 52578 est la première locomotive de l’entreprise dédiée aux trains nationaux de passagers - et la deuxième en général - à sortir de cette réparation dans les ateliers de Saint-Louis, où elle est entrée le 10 octobre dernier, et où travaillent également des experts français. Elle y a été soumise à de nombreux procès avant de mettre fin à sa réparation.
La livraison a eu lieu hier soir 12 décembre et sera mise en service aujourd’hui 13 décembre par le train no 12 Santiago de Cuba-La Havane. Deux spécialistes de l’atelier de Saint-Louis y voyageront.
Nous suivrons dans les prochaines publications le fonctionnement de la locomotive 52578 et le processus en cours dans les ateliers de Saint-Louis pour retrouver la vitalité d’autres locomotives.
Ministerio del Transporte de la República de Cuba
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