Malgré le scénario complexe de 2021, marqué par l’intensification du blocus économique, commercial et financier du gouvernement américain et par la grave crise internationale provoquée par la pandémie de COVID-19, le système de transport cubain ne s’est pas arrêté et a été un acteur essentiel de la dynamique du pays.

Dans le bilan annuel du Ministère des Transports (Mitrans), Manuel Marrero Cruz, membre du Bureau Politique du Parti et Premier Ministre, a appelé à l’amélioration des services fournis à la population, au développement de la science et de l’innovation dans la recherche de solutions et à la gestion efficace des nouveaux processus de gestion économique du pays dans le transport de passagers et de marchandises, entre autres aspects.

Marrero Cruz a souligné la nécessité de maintenir le contrôle de la flotte afin d’utiliser rationnellement le carburant, d’améliorer la vente de billets à la population et d’améliorer l’activité ferroviaire dans le pays, en augmentant son rôle dans la récolte du sucre, en améliorant les terminaux et en progressant dans la récupération des ateliers ferroviaires.

Le Chef du Gouvernement a dirigé les travaux de récupération de la flotte de Cubana de Aviación, étant donné la nécessité d’augmenter les voyages interprovinciaux pour relier le pays, de récupérer la route nationale et l’autoroute centrale et d’enrichir les travaux, la modernisation et l’expansion des services de colis internationaux, afin de réduire les délais de livraison.

Jorge Luis Tapia Fonseca, Vice-Premier Ministre, a recommandé de maintenir une approche différente du transport dans les communautés rurales et montagneuses et, avec les ressources disponibles, de donner la priorité à l’entretien de ces moyens de transport, une question qui devrait également figurer à l’ordre du jour des entreprises de transport dans les provinces.

En ce qui concerne l’opération Port-Transport-Économie Intérieure, le Vice-Premier Ministre a déclaré qu’il est nécessaire d’être plus efficace dans le contrôle des ressources, avec une responsabilité individuelle des agences impliquées dans ces processus, tandis qu’il a appelé à continuer à approfondir l’attention envers le transport alternatif qui déplace un grand nombre de passagers, et à assurer le suivi des investissements importants dont le secteur bénéficie.

Concernant les questions vitales pour la population, le Ministre Eduardo Rodríguez Dávila a déclaré que le transport public est une question complexe, qui se déroule dans un scénario caractérisé par un faible coefficient de disponibilité technique, puisqu’il travaille avec la moitié des moyens disponibles.

Malgré cela, a souligné M. Rodríguez Dávila, des mesures d’organisation et de contrôle ont été mises en place pour tirer le meilleur parti des réserves avec les ressources de l’État.

Comme plan de travail pour cette année, Mitrans propose d’assurer le respect des plans de transport de passagers, en progressant dans la réorganisation des lignes de transport public dans les zones et les villes où des études de mobilité ont été réalisées.

Il a été signalé qu’il est prévu d’incorporer 25 tricycles électriques au transport public dans la municipalité de Boyeros de la capitale, de mettre en service les stations de bicyclettes (système de bicyclettes publiques, conçu pour promouvoir l’utilisation de ce moyen de transport) et des mesures spéciales pour la circulation des bicyclettes dans les districts de Fontanar, Wajay et Abel Santamaría de la capitale, ainsi que de continuer à incorporer des microbus dans la fonction de taxis routiers.

Les autres priorités sont de promouvoir l’introduction de véhicules électriques dans le pays, de veiller au respect du calendrier d’homologation des véhicules à moteur assemblés en pièces détachées, de respecter les niveaux d’exécution prévus du programme de réhabilitation des pistes des aéroports, d’augmenter la capacité de stockage dans les ports et d’assurer et de contrôler le respect du plan de récupération des routes d’intérêt national, territorial et spécifique.